Superjet 100 - все.
Імпортна складова більше 50%. Створення нових літаків, ремонт і обслуговування наявних поза режимом канібалізму – неможливі.
"Аерофлот" в 2018 році замовив 150 SSJ100, з яких 76 вже поставлено, а 74 машини вже ніколи не будуть поставлені.
МС-21 - все.
"Аерофлот" замовив неіснуючих МС-21 аж 85 літаків, з яких 50 твердий контракт і 35 опціон.
Цих літаків ніколи не буде.
Ту-204, Іл-114 та Іл-96
У 2016 році рішенням уряду були виділені кошти на виготовлення та проектування літаків Іл-114 та Іл-96, а так само проектування двигуна ПД-35.
Проекти заморожені.
Іл-96 і Ту-204 називають неконкурентними машинами, які споживають занадто багато палива за сучасними мірками. У перспективі, з урахуванням зростання цін, використання навіть тих літаків – що є-нераціонально дороге задоволення.
Прилетіли!