Історія із західною авіацією стала важкозворотною.
Навчання почалося. Перша конкретика по Ф-16 (42 + 19 штук) озвучена.
Вчора в інтерв'ю «24 каналу» міністр оборони Олексій Резніков позначив контури процесу.
Є чіткі домовленості щодо навчання пілотів і наземного персоналу. Під це "авіаційна коаліція" з 11 країн підписала меморандум у Вільнюсі. Тобто, екіпажі і техніків точно навчать в тій кількості, про яку домовилися.
Зараз формується конфігурація: хто, чого, скільки і коли передасть.
Бо літаки - це півсправи.
Наземна інфраструктура (а там є спеціальна техніка).
Боєприпаси (ракети, бомби, снаряди – дороге задоволення + ми не виробляємо, треба від когось отримувати або купувати).
Обслуговування та ремонт (запчастини – отримувати, купувати, виробляти за ліцензією і т.д.).
Всю цю красу треба забюджетувати. Сигнал від Данії дуже наочний в цьому сенсі – вони планують, ми повинні адекватно працювати з механізмами, які діють на заході.
Як вже озвучувалося, Ф-16 (швидше за все) буде не єдиною платформою, але в цьому рівнянні поки є невідомі.
Наприклад, шведи дуже круті, але вони підвішені з прийомом в НАТО. Це неминуче станеться. Але до офіційного прийому у них самих формально не може бути розуміння, на які сили вони повинні розраховувати, які обов'язки закривати і чим можуть ділитися. Після вступу Швеції в НАТО відкриються можливості для предметного діалогу, який поки може бути тільки понятійно-абстрактним.
Загалом, будуть не тільки погані новини, але і хороші.
Радник міністра оборони, блогер, журналіст. Проживає у Харкові. Активно коментує в соцмережах події, що відбуваються в країні і світі. Працював координатором проєкту "Флот-2017". До цього обіймав посаду заступника голови правління Українського центру розвитку музейної справи.